外观比较时尚，整体造型圆润有型，辨识度很高。内饰简约实用，虽然不是真皮座椅，但是乘坐质感很舒服。动力充沛，高速超车，市区红绿灯起步游刃有余，辅助驾驶也很好用。

　　总体来说，比亚迪海狮05EV是一个综合实力很全面的车型，有大厂品质保证，而且适合家用，性价比也很高。

　　特斯拉在全球销量都那么高，确实有原因。车子整体比较扎实，极简设计符合大众审美，虽然不算惊艳，但是百看不厌，这么多年过去了也确实如此。续航相当扎实，基本就是标多少有多少，很令人放心。动力充沛，操控性很好。

　　整体基本满意，确实没有什么很严重的槽点。目前开了900km，基本就是城市通勤以及120km往返近郊，续航足够用。配置还可以吧，基本够用，表现中规中矩。

　　车内四个零重力座椅‌，支持120靠背调节与热石按摩。第二排配备电动腿托、小桌板、独立空调控制，第三排标配加热功能，打造“移动客厅”体验。升级‌双腔双阀空气悬架与CDC电磁减震器，过减速带、坑洼路面时滤震绵软，车身姿态控制优秀。

　　车身宽度达到2米，老小区、地下车库窄位停车需反复调整，即便启用自动泊车，仍常因传感器误判触发警报，新手驾驶压力大。低温环境下，增程器启动时噪音较大，破坏车内静谧氛围。

　　理想L9在空间舒适性、续航能力和智能座舱上优势突出，适合多人口家庭及商务场景。如果预算充足，并且重视未来智能化升级，Livis版更值得选；若追求实用性价比，可选Ultra版。

　　最满意的就是空间，后排坐三个人完全不挤，后排放倒基本纯平，铺个垫子就是一张大床，妥妥的“旅行小房车”。动力和油耗也挺满意，市区通勤基本用电，省钱，跑长途用混动，馈电油耗也就五六个油，而且能加92号，不心疼。车身用料挺球盟会网页入口扎实，高强度钢比例高，开着心里踏实。

　　车机系统偶尔会卡顿，语音助手也不太灵光。高速上了100码之后风噪和胎噪就比较明显了，隔音确实一般。另外七座版的第三排空间比较局促，成年人坐着憋屈，基本只能应急。

　　总的来说，捷途山海L7 PLUS优缺点都很突出。如果你最看重空间、油耗和性价比，它能给你超出预期的满足感；但如果你对车机流畅度、隔音和配置细节有较高要求，那入手前最好想清楚。

　　最满意的地方肯定是外观设计。哈弗大狗PLUS不像传统城市SUV那样中规中矩，方正硬朗的车身造型搭配圆形大灯，看起来很有个性。空间也是让我比较满意的一点。我的身高180cm，坐在前排完全不会觉得压抑，后排腿部空间同样比较宽裕。动力方面，我这台车搭载2.0T发动机，日常驾驶完全够用。

　　当然，哈弗大狗也并非十全十美。首先是油耗表现只能算一般般，如果经常在市区拥堵路段行驶，油耗会有所增加。其次，由于采用偏硬朗的悬架调校，在经过连续颠簸路面时，后排乘客能够感受到比较明显的路面反馈。